Neue smart Modelle
smart war schon immer ein bisschen anders. Doch deshalb müssen nicht alle smart Fahrzeuge gleich sein. Wir glauben, dass es den smart in vielen unterschiedlichen Ausführungen geben sollte, denn smart ist so vielseitig wie das Leben selbst.
Wenn wir mit offenen Augen durch die Welt gehen, erkennen wir, dass das Leben viele unterschiedliche Facetten hat. Es ist deshalb nur logisch, dass wir unsere vollelektrische smart-Familie um immer neue Lines erweitern, um so noch mehr Menschen ein inspirierendes und individuelles Fahrerlebnis zu bieten.
Doch eines haben alle smarts gemeinsam: den Fokus auf modernstes Design bis ins kleinste Detail, erstklassige Qualität sowie einen effizienten und verantwortungsvollen Einsatz innovativer Technologien.
Konzeptfahrzeug, das nicht zum Verkauf angeboten wird.
2024: Begegne dem Überraschenden: smart Concept #5
Was wäre das Leben ohne unerwartete Wendungen? Auf der Beijing Auto Show 2024 wird der vollelektrische smart Concept #5 vorgestellt. Weit über urban hinaus auf ein Abenteuer, wie es smart bisher noch nicht gewagt hatte.
Erlebe unsere Interpretation eines Elektro SUV der Mittelklasse mit modernem Design in jedem Detail, erstklassiger Qualität und dem effizienten und verantwortungsvollen Einsatz neuester Technologien.
Bleib auf dem Laufenden mit den neuesten Nachrichten und Updates von smart – ob gross oder klein.
Alle Bilder und Illustrationen dienen nur zu Informationszwecken. Sie können Sonderausstattungen zeigen, die nicht automatisch Bestandteil des Angebots sind. Farbabweichungen des bestellten Fahrzeugs oder der Ausstattung sind aus produktionstechnischen Gründen möglich. smart #3 Pro und Pro+ werden nicht mit getönten Scheiben ausgeliefert.
2023: Die Form folgt der Funktion – im besten Sinne.
Im März 2023 bewies smart, dass man Schönheit auch in unerwarteten Dingen finden kann - purer Effizienz, zum Beispiel.
Als die Welt einen ersten Blick auf das neuste smart Modell des Jahres erhaschte, war es vor allem die sportliche und zugleich elegante Silhouette, die Aufmerksamkeit erregte. Diese war jedoch nicht nur das Ergebnis unseres Strebens nach ästhetischer Exzellenz, sondern unablässiger aerodynamischer Optimierung.
Wie diese Philosophie in die Praxis umgesetzt werden kann, zeigte auch die Präsentation des smart #3 nur kurze Zeit später, der einen beeindruckend niedrigen Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,278 an den Tag legt. Das verbessert nicht nur die Leistung, sondern erweitert auch die elektrische Reichweite - bis auf maximal 455 km WLTP⁵. Damit ist der smart #3 nicht nur schön anzusehen, sondern auch fantastisch zu fahren.
Vielleicht die wahre Funktion, der die Form hier folgen musste.
Alle Bilder und Illustrationen dienen nur zu Informationszwecken. Sie können Sonderausstattungen zeigen, die nicht automatisch Bestandteil des Angebots sind. Farbabweichungen des bestellten Fahrzeugs oder der Ausstattung sind aus produktionstechnischen Gründen möglich. smart #3 Pro und Pro+ werden nicht mit getönten Scheiben ausgeliefert.
2022: Einfach außergewöhnlich.
Anfang 2022 bekam die Welt einen ersten Vorgeschmack auf den smart der Zukunft: das smart Concept #1 stellte nicht nur ein völlig neues Design vor, sondern auch einen innovativen Ansatz für eine intelligente Raumnutzung und eine Vielzahl weiterer unerwarteter Details.
Damit wurden der smart gewissermaßen völlig neu erfunden. Die größten und bedeutendsten Veränderungen fanden jedoch nicht im Concept #1, sondern draußen in der realen Welt statt. Unser Alltag veränderte sich auf rasante Weise, und mit ihm die Anforderungen an die individuelle Mobilität.
Mit dieser Idee im Hinterkopf gelang es dem smart #1 bei seiner darauffolgenden Markteinführung, den veränderten Anforderungen seiner Kunden auf einzigartige Weise gerecht zu werden: dank einem erstklassigen und modernen elektrischen Fahrerlebnis, das von der Qualität der Materialien bis hin zu den außergewöhnlichen Designelementen nicht nur Raffinesse und Stil verspricht, sondern auch eine alltagstaugliche Vielseitigkeit.
smart #1: Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 18,2 (BRABUS/Pulse), 16,8 (Premium), 17,4 (Pro+/Pure+), 18,1 (Pro /Pure),-(WLTP); CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Energieeffizienzklasse A. ⁴
smart #3: Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 17,6 (BRABUS/ Pulse), 16,3 (Premium/25th Anniversary Edition), 16,8 (Pro+), 17,2 (Pro),- (WLTP); CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Energieeffizienzklasse A. ⁴
Alle Bilder und Illustrationen dienen nur zu Informationszwecken. Sie können Sonderausstattungen zeigen, die nicht automatisch Bestandteil des Angebots sind. Farbabweichungen des bestellten Fahrzeugs oder der Ausstattung sind aus produktionstechnischen Gründen möglich. smart #3 Pro und Pro+ werden nicht mit getönten Scheiben ausgeliefert.
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Diese Werte wurden nach dem Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP) ermittelt. Die nach WLTP angegebenen Kraftstoffverbrauchswerte wurden unter bestimmten Testbedingungen ermittelt und werden unter Umständen nicht unter realen Fahrbedingungen erreicht. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil unseres Angebots an Sie, sondern dienen ausschliesslich Vergleichszwecken zwischen Fahrzeugmodellen ähnlicher Art. Die Werte können variieren je nach gewählter Sonderausstattung. Die angegebenen CO²-Emissionen beziehen sich nur auf den Betrieb des Fahrzeugs. Die bei der Herstellung und Auslieferung des Fahrzeugs erzeugten oder vermiedenen CO²-Emissionen sowie die Art der Energiequelle werden bei der Berechnung der Werte nach WLTP nicht berücksichtigt. Die nach der WLTP-Norm ermittelten elektrischen Reichweiten beinhalten auch die durch Rekuperation (Energierückgewinnung beim Bremsen) erzielte gemessene Reichweite. Der individuelle Fahrstil und das Fahrverhalten, die Geschwindigkeit, das Beschleunigungsverhalten, die Aussentemperatur, die Topografie und der Einsatz von Elektrofahrzeugen beeinflussen die tatsächliche Reichweite und können diese unter Umständen erhöhen oder verringern. Das bedeutet, dass je nach Fahrbedingungen die angegebenen Werte und die tatsächlichen Werte voneinander abweichen können.
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Die verfügbare Antriebsleistung in batteriebetriebenen Elektroautos hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie z.B. der Dauer der benötigten Leistung sowie der Batteriespannung und -temperatur. Aufgrund der physikalischen Rahmenbedingungen kann die maximale Leistung für die vorgegebenen Beschleunigungswerte zwar immer wieder abgerufen werden, aber nicht beliebig oft hintereinander.